Under de närmaste åren planeras ett flertal åtgärder på allmänna platser i anslutning till Nyköpings resecentrum. Utmed Repslagargatan mellan Brunnsgatan och Hospitalsgatan finns tre åtgärder planerade. Åtgärderna ska ge bättre framkomlighet till kollektivtrafiken, men också ge bättre kapacitet för trafiken som helhet. Trafiksignalerna ska ge trafik från anslutande vägar bättre möjlighet att komma in på Repslagaregatan.

Samtidigt utförs nödvändiga renoveringar av vatten- och avloppsledningar på sträckan. 

I samband med att vi bygger fler körfält har träd i mittrefugen tagits ner. Några av träden kommer att kunna ersättas av nya. De planteras till våren 2026 då även asfaltering och linjemålning sker vid Repslagaregatan/Brunnsgatan. 

Vecka 6 startar arbetet inför ombyggnation till korsning på Repslagaregatan/Hospitalsgatan

Inför ombyggnationen av cirkulationsplatsen vid Repslagaregatan och Hospitalsgatan måste vattenledningarna renoveras. Arbetet sker mestadels som relining och medför mindre schaktning än byte av ledningar. Hospitalsgatan mellan Repslagaregatan och Prästgatan samt mellan Repslagaregatan och Forsgränd måste stängas av för trafik den 2/2 till och med 17/4. 

Aktuell information om trafikomledningar hittar du på: nykoping.se/driftstorningar

Etapp 1. Cirkulationsplats Brunnsgatan 

• Cirkulationsplatsen byggs om till korsning med trafiksignaler. Åtgärden ska ge bättre framkomlighet för kollektivtrafiken genom att reglera och prioritera busstrafiken med trafiksignaler. 
• Repslagaregatan ska också få ett högersvängfält upp mot Brunnsgatan, det regleras inte med trafikljus.

Repslagaregatan får två filer i västlig riktning från V. Trädgårdsgatan fram till Brunnsgatan. Brunnsgatan får två filer i sydlig riktning från kyrkan till Repslagaregatan.

Arbetet startade i maj 2025 och trafiksignaler sattes upp i januari 2026. Aslfatering, linjemålning och planteringar görs till våren 2026.

Etapp 2. Cirkulationsplats Hospitalsgatan och busshållplats på Repslagaregatan

• Vattenledningar renoveras med start vecka 6. Arbetet kommer att medföra vattenavstängningar kortare tider för några fastigheter när tillfälligt vatten kopplas på och av. 
• Cirkulationsplats Repslagaregatan – Hospitalsgatan byggs om till korsning med trafiksignaler. Åtgärden ska ge bättre framkomlighet för kollektivtrafiken genom att reglera och prioritera busstrafiken med trafiksignaler. 
• Busshållplats på norra sidan av Repslagaregatan i anslutning till V. Trädgårdsgatan tillgänglighetsanpassas och ansluter till gång- och cykelvägen från V. Trädgårdsgatan till Hospitalsgatan. Här byggs en busskur och bussfil.

Repslagaregatan får två filer i östlig riktning från Brunnsgatan fram till Hospitalsgatan. 

Beräknad byggstart våren 2026

Medfinansiering

Åtgärderna i gatunätet är utlovade som motprestationer eller åtgärder i det stadsmiljöavtal och statliga medfinansiering som Nyköpings kommun har fått beviljat för att ge bättre framkomlighet till kollektivtrafiken. Den statliga medfinansieringen innebär att Trafikverket finansierar insatserna med maximalt 50 procent.

Beslut

Kommunstyrelsen 10 mars 2025

Kommunstyrelsebeslut, projektering 

Frågor och svar

Varför behövs förändringarna?

I Nyköping förbereder vi för oss för att möjliggöra för effektivare infrastruktur. Ostlänken kommer att förbättra pendlingsmöjligheterna och göra det enklare för människor att resa mellan Nyköping och andra städer som Stockholm och Linköping. På sikt kommer detta öka möjligheter att bo, arbeta och studera där man vill. Under tiden anpassar vi innerstaden efter kommande utveckling och förändringar i trafik kopplat till Nyköpings resecentrum.

Varför behöver kollektivtrafiken trafiksignaler?

När Nyköpings resecentrum är klart och ersätter nuvarande tågstation och bussterminal dras linjerna för busstrafiken om. Busstrafiken kommer inte längre att gå vid Nyköpings teater och Västra Kvarngatan, utan via Repslagaregatan och Brunnsgatan. Därför behöver busstrafiken prioriteras in på Repslagaregatan från anslutande vägar. Våra trafikanalyser visar att flödet kan bli bättre om trafiken kan regleras med trafiksignaler.

Trafikanalyserna visar att korsning med trafikljus kan hantera större trafikmängder än en cirkulationsplats under högtrafik. De kan också hantera de stora skillnaderna i trafikmängder som är på de inkommande gatorna till korsningarna. Trafik från gatorna med mindre trafik har svårt att få en lucka för att ta sig in i cirkulationen.  

Varför går det inte att ha kvar cirkulationsplatserna?

Vi väljer trafiklösningar efter den specifika platsen och trafiksituationen så långt som möjligt. Cirkulationsplatser är bra, men de är platskrävande. Med den ökade busstrafiken skulle en tillräckligt stor cirkulationsplats inte få rum. Därför har vi valt den föreslagna lösningen med fyrvägskorsning reglerad med trafiksignaler. Vi bygger också ett högersvängfält upp på Brunnsgatan från Repslagaregatan för att förstärka framkomligheten samt gör delar av Repslagaregatan tvåfilig.