Under de närmaste åren planeras ett flertal åtgärder på allmänna platser i anslutning till Nyköpings resecentrum. Utmed Repslagargatan mellan Brunnsgatan och Hospitalsgatan finns tre åtgärder planerade. Åtgärderna i gatunätet är utlovade som motprestationer eller åtgärder i det stadsmiljöavtal och statliga medfinansiering som Nyköpings kommun har fått beviljat för att ge bättre framkomlighet till kollektivtrafiken. Åtgärderna ska också ge bättre kapacitet för trafiken som helhet. 

1. Ombyggnad av cirkulationsplats till korsning Repslagargatan - Brunnsgatan. Åtgärden syftar till bättre framkomlighet för kollektivtrafiken genom att reglera trafiken med trafiksignaler. Repslagaregatan föreslås också få ett högersvängfält upp mot Brunnsgatan.
   
   
2. Tillgänglighetsanpassning av busshållplats på norra sidan av Repslagargatan i anslutning till Västra Trädgårdsgatan med ny gång- och cykelväg från Västra Trädgårdsgatan till Hospitalsgatan.
   
   
3. Ombyggnad av cirkulationsplats Repslagargatan - Hospitalsgatan. Åtgärden syftar till bättre framkomlighet för kollektivtrafiken genom att reglera trafiken med trafiksignaler. 

- Det handlar om att se till helheten för alla trafikflöden, skapa bättre kapacitet under högtrafik och kunna prioritera kollektivtrafiken på Repslagaregatan med hjälp av trafiksignaler. Med trafiksignaler får vi sammantaget bättre flöden och det gynnar alla trafikslag, säger Magnus Bäckmark, trafikstrateg på Samhällsbyggnadsenheten i Nyköpings kommun. 

Nyköpings kommun beräknar att den totala kostnaden efter medfinansiering uppgår till 17 400 000 kronor. I det fall Kommunstyrelsen fattar beslut kan arbetet med cirkulationsplatsen Repslagaregatan/Brunnsgatan börja i april.

- Arbetet kommer ske i etapper där korsningen Repslagargatan-Brunnsgatan är först ut. Vi ser att den är viktig att få klar först så att trafiken kan flyta på till det kommande Resecentrum. Går allt som det ska kan den första etappen vara klar under hösten 2025, säger projektledare Amar Said.

Du kan läsa hela underlaget till beslut på nykoping.se 

Frågor och svar

Varför behövs förändringarna?

I Nyköping förbereder vi för oss för att möjliggöra för effektivare infrastruktur. Ostlänken kommer att förbättra pendlingsmöjligheterna och göra det enklare för människor att resa mellan Nyköping och andra städer som Stockholm och Linköping. På sikt kommer detta öka möjligheter att bo, arbeta och studera där man vill. Under tiden anpassar vi innerstaden efter kommande utveckling och förändringar i trafik kopplat till Resecentrum.

Varför behöver kollektivtrafiken trafiksignaler?

När Resecentrum är klart och ersätter nuvarande tågstation och bussterminal dras linjerna för busstrafiken om. Trafiken kommer inte längre att gå vid Nyköpings teater och Västra Storgatan utan via Repslagaregatan och Brunnsgatan. Därför behöver busstrafiken prioriteras in på Repslagaregatan från anslutande vägar. Våra trafikanalyser visar att flödet kan bli bättre om trafiken kan regleras med trafiksignaler.

Trafikanalyserna visar att korsning med trafikljus kan hantera större trafikmängder än en cirkulationsplats under högtrafik. De kan också hantera de stora skillnaderna i trafikmängder som är på de inkommande gatorna till korsningarna. Trafik från gatorna med mindre trafik har svårt att få en lucka för att ta sig in i cirkulationen.  

Varför går det inte att ha kvar cirkulationsplatserna?

Vi väljer trafiklösningar efter den specifika platsen och trafiksituationen så långt som möjligt. Cirkulationsplatser är bra, men de är platskrävande. Med den ökade busstrafiken skulle en tillräckligt stor cirkulationsplats inte få rum. Därför har vi valt den föreslagna lösningen med fyrvägskorsning reglerad med trafiksignaler, förstärkt för framkomligheten med ett högersvängfält upp på Brunnsgatan från Repslagaregatan och att göra delar av Repslagaregatan tvåfilig.