Löjligt enkla resor

Tar du bilen till gymet? Många bilister bor och arbetar i centrala Nyköping och ca 54 % av deras resor är kortare än 5 kilometer. För att göra det mer framkomligt för de som behöver ta bilen – behöver fler gå, cykla eller åka kollektivt.

Det får inte plats med fler bilar i stan

Nyköping siktar på att bli klimatneutralt till 2030 – och samtidigt står vi inför flera utmaningar: stadens vägnät klarar inte att alla kör bil och det pågår stora väg- och stadsutvecklingsprojekt just nu i Nyköping. Det blir svårare att ta sig fram med bil i de centrala delarna.

Just nu bygger vi ett nytt resecentrum och flera andra ombyggnationer genomförs i centrala Nyköping. Det innebär periodvis längre restider, avstängningar och mer trafikstök. Arbetsresorna bidrar till mest biltrafik i staden och speciellt under rusningstid. För att öka framkomligheten för de som behöver ta bilen, utryckningsfordon och byggarbetarna så behöver fler gå, cykla eller åka kollektivt.

Nyköping har en gammal stadskärna med smala gator som återspeglas från rutnätsstadens stadsideal från 1600-talet. Det är samma bredd på många av dessa gator och kapaciteten på vägarna är begränsade, därför behövs andra färdmedel.

Varje person gör skillnad, och i Nyköpings centralord, där mycket ligger nära, finns stor potential.

Aktuella vägbyggen och pendlingspåverkan

Cykla – Snabbt, smidigt och hälsosamt, från dörr till dörr. Elcykel, lastcykel eller vanlig hoj. Vi har dessutom flera kilometer sopsaltade cykelbanor på vintern.

Ta bussen – Stadsbussarna går på el, du bidrar till bättre luft i staden och bättre hälsa för dig. Dessutom kan du koppla av eller lyssna på din favoritpodd samtidigt som du slipper leta parkering. Bussen är alltid ett bra alternativ, men räkna med att vissa linjer påverkas under byggtiden. Kolla alltid aktuell trafikinformation på Sörmlandstrafiken.

Tågpendla – Effektivt och avkopplande. Använd restiden till att jobba, läsa eller bara njuta av landskapet.

Undvik rusningstrafik – Mindre trängsel, snabbare resa och lugnare pendling. Det kan skilja 10 minuters restid för vissa regionbussar mellan peak hour och off peak trafik.

Samåk – Dela resan, spara pengar och minska utsläppen. Win-win för både miljön och plånboken.

Kombinera färdsätt – Parkera i utkanten av centrala Nyköping och gå, ta bussen eller cykel sista biten.

Små förändringar gör stor skillnad – för dig, för staden och för miljön.

35 km sopsaltade cykel- och gångvägar

Om du bor i Bryngelstorp, på Arnö eller i Harg kan du cykla året om till centrala Nyköping. Cykelvägarna sopsaltas under hela vintern.

Många Arnöbor har nära till sitt jobb

51 % har 15 minuters cykelavstånd

21 % har 16-30 minuters cykelavstånd

6 % har 46-60 minuters cykelavstånd

22 % har över 60 minuters cykelavstånd

Nyköpingsbornas resor

54 % av alla resor är kortare än 5 kilometer.
6.283 cyklister passerade under ett dygn på sex platser i Nyköping.
19 % boende i centrala Nyköping cyklar.
1,15 miljoner resor gjordes inom stadsbusstrafiken

Parkeringsplatser

Det finns 2.446 parkeringsplatser för bilar i centrala Nyköping.
42 % av parkeringarna är lediga på vardagar och på helger är 60 % lediga.
De kommunala parkeringarna är gratis att använda på söndagar.

Om 20 personer väljer cykeln istället för bilen till arbetet

Blir 500 kvm parkeringsyta tillgänglig
96 meter mindre bilköer
Bättre luft, ca 13 kg CO2 sparas per dag

Varför är detta viktigt?

Nyköping växer och med det följer stora infrastrukturprojekt som påverkar alla som pendlar med bil, buss eller cykel. Genom att ändra resvanor nu gör du din vardag smidigare och bidrar samtidigt till en smidigare trafikmiljö och minskade utsläpp.

Tips: Börja med en dag i veckan och utvärdera hur det fungerar. Ju tidigare du ställer om, desto enklare blir det!

Mål för Nyköpings kommun år 2030

Ett hållbart, kapacitetsstark och mer yteffektivt transportsystem behövs för att möta behovet i en växande stad.

Det innebär att fler kommer behöva åka kollektivtrafik och för korta resor under fem kilometer i högre grad cykla eller gå. Den uppsatta målbilden för 2030 anger en tydlig riktning över hur transportsystemet ska utvecklas på lika villkor. Ett transportsystem anpassat till människan och för staden.

Prioritetsordning av trafikslagen enligt transportstrategin:

Gång

Cykel

Kollektivtrafik

I figuren nedan syns hur boende i Nyköpings centralort reser i nuläget och den målbild som behöver nås för att skapa en mer balanserad och jämlik fördelning mellan färdmedlen.

biltrafiken inklusive parkering konkurrerar ut trottoarer, vistelseytor, grönska, parker, cykelbanor
kollektivtrafiken kommer inte fram
växthusgaserna ökar
framkomligheten blir begränsad för de som har störst behov av bilen.

Lösningen är inte heller att öka antal körfält eller bredda för högre kapacitet. Nyköping har dessutom en gammal stadskärna med smala gator som återspeglas från 1500-1600-talet.

Det handlar inte om att bilen inte behövs, utan att den ska användas mindre. Många som har provat att byta resvana upptäcker fördelarna och stannar kvar i det nya. Många resor i centrala Nyköping är i allra flesta fall löjligt korta. Ofta kommer man snabbare fram med andra medel - ändå kör vi allt mer.

Tillbaka till nykoping.se