Trafikplaneringens uppgift är att se till att trafiken fungerar och flyter på i samklang med krav och förväntningar. Att planera trafik är ett evigt pågående projekt då förutsättningarna hela tiden förändras och ställer nya krav på tillgänglighet och funktionalitet.
Aktuellt
Den 1 april till 1 juni ställs ett förslag till infrastrukturplan för Nyköpings tätort ut för granskning. Planen beskriver hur trafiken i Nyköping bör byggas ut fram till 2020 så att den passar invånarnas behov och lever upp till målen om hållbar utveckling.
Gångtrafik
I centrum prioriteras följande stråk för gångtrafik
- V Storgatan
- Ö Storgatan
- V Kvarngatan
- Hospitalsgatan, St Torget-Repslagaregatan
- Fruängsgatan, V Kvarngatan-V Storgatan
- Bagaregatan; V Kvarngatan-V Storgatan
- Brunnsgatan, V Kvarngatan-V Storgatan
- V Trädgårdsgatan, V Kvarngatan-Kyrkogårdsgatan
- Kyrkogårdsgatan-Brunnsgatan till Centralstationen
- Slottsgatan, V Kvarngatan-V Storgatan samt
- Å-promenaden, St Torget - Hamnen
Cykeltrafik
Länk till mer information om cykeltrafik.
Kollektivtrafik
Kommunfullmäktige har antagit en ny Kollektivtrafikförsörjningsplan. Planen innehåller många förslag till förbättringar av kollektivtrafiken. Den viktigaste förändringen är att 15 minuterstrafik ska genomföras på stadsbussarna från hösten 2010 och att servicelinjerna (Nyckelpigan och Nyckelringen) ska ses över.
Biltrafik
Nyköpings tätort planeras för en stor tillväxt. Diskussioner pågår om nya trafikleder i staden. Följande leder diskuteras för närvarande:
Den så kallade Hamnvägens förlängning mellan nuvarande Hamnvägen och Stenbärsvägen projekteras för närvarande. Enligt gällande plan skall byggandet starta under 2010.
Till de nya bostadsområdena i södra Arnö byggs nu etapp 1 av den planerade trafikleden i nuvarande Strandstuviksvägen. Denna led kan även i framtiden anslutas till Flättnaleden. En förbindelse mellan denna led och Örstigsleden kan även komma till i framtiden.
En ny Järnvägsled längs TGOJ-banan från Arnö till det nya resecentret, under järnvägen till Blommenhovsvägen och väg 52 mot Katrineholm (Skavsta).
Örstigsleden kan i framtiden förlängas över Arnöleden och TGOJ-järnvägen till Oxelösundsvägen (väg 53) och Nävekvarnsvägen (väg 511).
En framtida trafikled längs med och norr om E4 har diskuterats i samband med utbyggnad ett nytt verksamhetsområde i Oppeby.
Kommunen har tagit fram en ny hastighetsplan för Nyköpings tätort kallad Rätt fart i Nyköping.
Parkering
För att tillgodose besöksparkeringen i centrum har diskuterats byggande av minst 2 parkeringshus med kapacitet för minst 200 bilar. Tänkbara platser för sådana p-hus kan vara i kv Slottsvakten intill Sörmlands muséum och ett område kring TGOJ-järnvägen vid f d södra station.
Centrumtrafiken
Vid en fortsatt expension av Nyköpings tätort kommer trycket på centrum att öka ytterligare. Någon form av restriktioner för biltraifken måste då troligen tillgripas. Vilka restriktioner är dock inte beslutade.